武汉甲醇-恒诚化工(在线咨询)-甲醇采购中心
武汉市恒诚化工有限公司
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基差、月差方面，09合约基差在触及-100附近后止跌走强，实际上从近5年的情况来看，除2020年因疫情及库容紧缺等原因，基差跌破过-200外，其他年份基差达到-100以下时，已经算是一个很低的水平了，加之从部分沿海贸易商厂库注册仓单的增加情况来看，这一基差水平对许多期现贸易商来说也是具备盈利空间的，因此后期仍需关注类似这样的机会，若后期基差大幅下行还可再度尝试买入。
煤制成本方面，一季度西北煤制甲醇样本成本总体趋于上涨，一方面俄乌之战后油价大涨，煤炭能源替代优势显现，需求趋紧，另一方面国内煤炭供需存在缺口，内地部分煤矿取消对非电煤的限价，加剧煤化工成本上涨，3月末部分西北煤制甲醇成本一度达到2600-2700元/吨；二季度，发改委频繁出台煤炭保供稳价的调控政策，使得煤炭价格在大方向上保持了松动下行的态势，尽管5月下旬以来部分甲醇生产企业的煤炭采购成本再度上涨，但6月中旬后受宏观氛围不佳及终端企业库存偏高需求停滞等因素影响，内地煤价再度回落，截止6月底西北煤制甲醇边际成本大致在2300-2500元/吨。
运费方面，2022年上半年南北线运费高位回落，主要是由于油价上涨、国内物流运输持续恢复以及新增运力有限等因素影响，运费相对历史同期均位于高位水平运行，但近期随着下游终端需求持续下降，导致运力逐渐过剩，运费开始出现回落，目前西北至鲁北运费大致维持在250-300元/吨区间。进口利润高位下行，二季度进口倒挂频繁，目前处于历史中下水平。
运费方面，2022年上半年南北线运费高位回落，主要是由于油价上涨、国内物流运输持续恢复以及新增运力有限等因素影响，运费相对历史同期均位于高位水平运行，但近期随着下游终端需求持续下降，导致运力逐渐过剩，运费开始出现回落，目前西北至鲁北运费大致维持在250-300元/吨区间。进口利润高位下行，二季度进口倒挂频繁，目前处于历史中下水平。
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