湖北中石化乙二醇-湖北恒诚
武汉市恒诚化工有限公司
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1.乙二醇一般是使用镀锌的铁桶进行包装，而且对于密封的要求很高，同时要防潮、防水、防冻，如果是长期储存要注意氮封。 2.乙二醇不能和氧化剂或者其他化学品同时运输，特别是氧化剂，乙二醇和氧化剂容易发生反应，燃烧。所以尽量专车运输不要和其他物品一起运输。 3.作为易着火液体，乙二醇应当避免在高温天气下运输，特别是夏天中午高温时段，尽量在早晚时间运输， 4.同时车辆上要备有救火设备和防静电设备，车厢要保证阴凉通风。5.乙二醇的运输具有危险性，个人和普通物流公司是不能运输的，只有具有危险品运输资格证才能运输，而且乙二醇运输对于车辆也是有要求的，必须标有危险品标识。
乙二醇作为聚酯的重要单体，某种意义上可以说是表征中国聚酯工业生产景气度的关键原料。聚酯工业对于乙二醇成本上涨的接受态度，也一定程度上决定了乙二醇的上涨可能性。不过，如果乙二醇长时间维持亏损，可能也会导致洗牌，天下大势，分久必合，合久必分。粗略地看，销售1吨乙二醇，理论上会出现了2700元的亏损目前中国乙二醇的生产企业，正在较为艰难的处境里。
按目前已公布的检修计划来估算乙二醇及聚酯产量，叠加部分非聚酯预估需求量以及乙二醇进出口量，预估下半年将较6月底约去库51万吨左右。下半年新装置投产可能性较低，部分乙二醇装置在三季度集中检修，因此预估三季度乙二醇月度产量大概率下降明显。虽然下游聚酯工厂计划减产且执行相对到位，但传统旺季加持下，聚酯对乙二醇的需求表现尚可，聚酯对乙二醇需求量或将逐步弥补前期的需求缺口，因此乙二醇累库压力存缓和预期，弱化乙二醇供应过剩矛盾。
按目前已公布的检修计划来估算乙二醇及聚酯产量，叠加部分非聚酯预估需求量以及乙二醇进出口量，预估下半年将较6月底约去库51万吨左右。下半年新装置投产可能性较低，部分乙二醇装置在三季度集中检修，因此预估三季度乙二醇月度产量大概率下降明显。虽然下游聚酯工厂计划减产且执行相对到位，但传统旺季加持下，聚酯对乙二醇的需求表现尚可，聚酯对乙二醇需求量或将逐步弥补前期的需求缺口，因此乙二醇累库压力存缓和预期，弱化乙二醇供应过剩矛盾。
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